a nebyl také jeden z důvodů nerealizované výroby v aeru, že kvůli nastupující výrobě L39 nebyla kapacita? v každém případě byl cca v r.2006 prodán někam do Německa

uvedený větroň byl v továrně Aero Vodochody jako vzorový kus pro uvažovanou sériovou výrobu. K tomu však nedošlo protože na něm byly použity pro nás tehdy náročné technologie - lepení kovů, chemické frézování a pod. Větroň byl pak předán Svazarmu a létal v Kralupech.

moc se nevyznám v plachtařině, ale tohle je asi dost raritní kousek, ne? trochu mi to profilem trupu připomkíná Heinkel 162, jen chybí motor na hřbetě :-) odkudpak bral Antonov inspiraci?

všude se uvádělo 40

Jaký to má klouzák? Díky za info.

to je ten původní 7906, který byl dříve AK Kralupy? Ten měl být před několika lety údajně prodán do zahraničí ne?